Recrutement Léo Janneau

Bonjour à tous !

Je me présente en espérant pouvoir intégrer votre groupe

1 ) Nom : Léo Janneau.

2 ) Groupe: Amateur 106.

3 ) Âge : 16 dans 10 jours

4 ) Expérience: une 15aine de saisons.

5 ) Activité / Disponibilité : tous les soirs de 18h à 20h (heure française) toute la journée pendant les vacances.

6 ) Motivation personnelle : Prendre un maximum de points et assuré un maintient en amateur serai déjà fort bien.

7 ) Ancienne team? NSR- No Stress Racing pendant 9 saisons.

8 ) Utilisation d'une base de donnée? oui.

9 ) Humeur : toujours en forme et joyeux.

Merci d'avance en espérant une réponse positive.

Salut et bienvenu sur le forum

Notre sergent recruteur va venir te poser des question complémentaire, bonne candidature

Avec grand plaisir et Merci

Salut et bienvenu sur le forum !

Je te poserais des questions ce soir en rentrant de travail

En attendant, explique moi un peu ton bilan sur toute tes courses actuelle, les difficultés rencontrés, les points acquis etc. Puis parle moi de ton ancienne équipe, pourquoi vouloir en changer ?

Bonne journété !

Hey salut Léo bienvenue sur le forum, bonne chance pour ta candidature :p

Bilan peu satisfaisant j'ai démarré la saison en amateur alors que je ne pensais pas être promu...

J'ai raté des courses en fin de saison dernière et en début de cette saison qui m'ont fait perdre pas mal d'argent...
Je me suis fais surenchérir plusieurs fois au niveau des changements de pilotes ... re-perte d'argent...
Quand on perd de l'argent il est difficile de remonté, donc je vais ramer un peu cette saison...

Mon ancienne équipe était au début composé de 7 membres tous pareil (avec difficulté de se maintenir en amateur).
Nous avons continuer à trois et puis j'ai voulu passée à la vitesse supérieur et progressé dans ce jeu donc j'ai quitté pour mieux avancé, j'ai tout de même un pincement au coeur j'ai fais 10 saisons avec cette équipe

Bonne journée et travail bien

Hey neyght on c'est déjà croisé en amateur 30 il y a deux saisons !

Merci

- Pour qu'elles raison as tu raté des courses ? Cela arrivera-t-il de nouveau ?
- Pourquoi penses tu qu'il est difficile de gagner de l'argent ? Dans quoi dépenses tu tes sous ?
- Toujours en rapport avec la question d'au dessus, avec quel risque en piste fais tu t'es Grand Prix ?
- Quelle bases de données utilisés tu ?
- Tu comptes progresser dans le jeu, mais de quelle façon ? En cherchant par toi même où autrement ?

Coucou Léo !
Je vois que le questionnement a commencé !!
Bon courage et bonne chance

Quelques petites questions aussi de ma part :
- 1/ Y a-t-il un autre joueur français dans ta poule ?
- 2/ A ton avis, quel est le meilleur joueur de ta poule Amateur-106 ?

J'ai raté des courses pour la simple et bonne raison d'un changement d'opérateur (SFR -> Orange)
Cela ne se reproduira pas de suite assurément
Il est difficile de se refaire une bonne santé quand on est toujours à la limite du négatif à la fin de chaque course...
Il est vrai que je remonte petit à petit la pente mais ça va être très long...
Je dépense mes sous sous dans l'entrainement de mon pilote et aussi dans la mise à jour de ma voiture, c'est tout
A un risque de 50 mon pilote fait 3-4 erreurs par course, à un risque de 35 (celui que j'utilise) je fais 1-2 erreurs de pilote ce qui reste assez correct mais les risques ne sont pas très élevé...
J'ai répertorié toutes les courses que j'ai avec les problèmes que j'ai pus rencontrer et les réglages utilisés, ça me permet de me donner une idée de quoi faire la prochaine que je retournerai sur le circuit
Avec deux trois petit tuyau je creuserai après tout seul et partagerai mes résultats si ceux-ci s'avèrent payant

Pour toi Jean-François :
Je dirais que c'est cet autre joueur français de ma poule qui va gagner, très régulier mais attention il a un américains qui pourrai le dérangé

"Pas de suite" ? Nous ne voulons pas que ça se reproduise tout court nous en fait ^^

- Justement c'est là ma question, comment fais tu pour être à la limite du négatif à chaque Grand Prix alors que tu es dans la meilleure catégorie du jeu pour te faire de l'argent. .. ? Comment procédes tu pour changer les pièces de ta voiture ?
- Tu parles d'un seul risque alors qu'il y en a 4 differents, desquels parles tu ?

Pas de soucis ne vous inquiétez pas

Et bah ma fois j'arrive pas à finir avant la 20ème place c'est donc peut-être significatif?
Comme je suis au bord du négatif sois je déclace au niveau 2 ou alors j'achete niveau 3
Pour les 4 en faite j'utilise le même chiffre sauf sous la pluie où je mets un peu plus bas (30) puisque mon pilote n'a pas beaucoup de talent

Enfin rentré, on passe aux choses plus sérieuses ^^

Moui tes positions en course n'aident pas. Q

- Du coup as tu une idée de ce qui te pénalise autant ? Pour toi ton "point faible" (je parle au niveau performance du coup) se situe plutôt au niveau du pilote, de la voiture, ou bien d'autre chose ?
- En parlant du pilote, sur quoi te bases tu pour choisir un pilote et pourquoi ?
- Comment procèdes tu pour faire tes stratégies ? Que ce soit au niveau des réglages voitures, de l'essence embarqué, des risques pris, ou bien de la gomme utilisée ?
- As tu également récupéré la quantité d'essence consommé lors de tes Grand Prix, ainsi que l'usure pneumatique par exemple ?

Questions qui n'a rien à voir mais dont j'ai également besoin :

- As tu lu les règles du jeu entièrement ?
- Es tu supporter GPRO ?
- Je vois que les autres saisons tu as également eu des DNS, une démotivation, un oubli, ou autre ? =)

Bonne soirée =)

Oui je pense que j'ai une idée au niveau du pilote je n'ai pas eu celui que je voulais et du coup j'ai eu la deuxième alternative, moins performant que prévu mais ça passe...
Ensuite au niveau de la voiture le niveau n'est pas suffisant je reconnais...mais j'arrive pas à monter...
J'ai trouvé une solution récemment que je suis en train de mettre en place depuis deux courses c'est tous frais grâce a jeffcharb et c'est presque au point encore une ou deux courses et je reprends j’espère 5 places par courses
Je me base sur un minimum de 160 en concentration, environ 100 en talant, pas ou très peu d'agressivité et de charisme et environ 50 pour la technique et l'endurance, des perles rare quoi
Je fais un mic mac avec toute les infos que j'ai déjà repêché un peu partout et généralement ça marche ou alors je me fais avoir pour 5 litres
Réglage voiture c'est justement cette stratégie que je suis en train de revoir, les risques sont toujours les même pour moi...je roule la plus part du temps en tendre ou en extra tendre mais c'est pareil je me fais aussi souvent avoir pour 3-4 tours...
Oui depuis peu je récupère c'est infos là, mais j'ai du mal avec les pneus
J'aimerai bien que ça devienne une science excat et plus de la petite magouille

Oui entièrement et ça prends un petit temps quand même...
Je gagne régulièrement des crédits supporter avec les amis que j'ai invité
Quelques oublis au début et surtout un oublie de mots de passe qui ma pourrit deux saisons

Bonne nuit à vous

Tu dis que tu es souvent juste sur l'essence et les pneu pour quelques litres/tours
Comment prépare tu tes stratégies de course et sur quoi te base tu ? Quels paramètre prends-tu en compte ?  

Tu n'as pas répondu à la question que Quentin à réécrite ^^

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Tu n'as pas répondu à la question que Quentin à réécrite ^^

Mon post a eté mis vers 23h, tout le monde peut pas forcement être connecté après cette heure la
Il peut répondre demain

Heu tu m'as mal compris... j'ai dis ça parce que ta question je l'ai déjà posé, et je pensais que tu lui rappelais juste que j'avais oublié une question.

Donc en fait si ce n'est pas le cas laisse moi poser les questions, je vais plus m'y retrouver sinon merci (c'est moi le recruteur nondidjou ^^), c'est pas pour rien que j'étais le seul à poser les questions, c'est l'enfer sinon et des questions seront forcément zappé, ce qui est assez énervant.

Je vais quand même y répondre par gentillesse

Je me basse sur des circuit avec des caractéristiques similaires ou parfois les mêmes (consommation d'essences et usure des pneus) et je me méfie de la météo (humidité et température)
Le mix de tout ça fais que je termine les courses nickel ou sois qu'il me manque pas grand chose ...

Bah oui faut y répondre vu que je l'ai posé aussi ^^

Je continuerais plus tard !

Pas de soucis je suis toujours prêt

Parfait :p

Comment va tu gérer le grand prix de demain soir ? ^^

Je vais partir sur du tendre avec 66L au départ avec deux arrets prévu au tours 23 et 46
Payant ou pas, je suis confiant

Comment as tu déterminé tes arrêts, et ton essence au départ ? =)

C'est simple puisque les caractéristiques sont quasiment les mêmes que pour la course de mardi
Meme usure, meme conso, presque la meme température et humidité...c'est pareil a 3 litres près