Candidature - Riton_Lafouine

Salut,

J'ai commencé GPRO en milieu de saison précédente, dans la saison en cours, je suis 6 ème de ma série Rookie-317, c'est assez disputé et je pense pouvoir finir 5 ème. J'espère bien profiter de mes datas pour finir la prochaine saison dans le top 4 ! J'ai disputé toutes les courses cette saison et essaye de me connecter régulièrement, cependant il pourra arriver à cause du taf que je rate des courses. Vu qu'il y a Internet partout de nos jours, ça reste jouable, je me trimbale toujours avec un ordi.

Je suis intéressé par rejoindre une team car en échangeant des infos on progresse plus vite !

Je fait mon acquisition de donnée avec GO

j'espère que vous m'accepterez parmis vous, sinon, je continuerai de mon côté à apprendre lentement   

Riton_Lafouine

Bonjour et bienvenu sur le forum

- Quel est le bilan de tes courses effectuée cette saison ?
- Sur quel critère t'es tu basé pour choisir ton pilote, et pourquoi ?
- As tu déjà été membre d'une team ?
- Quels sont tes disponibilités et ta motivation ?

Bonne soirée

Salut,

Je considère mon bilan assez positif. Me battant pour la 5 ème place. J'ai bien sur fait des erreurs de stratégie, mais j'ai eu quelques bonnes courses, même si j'ai fait des erreurs en début de saison. Je ne suis pas sorti du top 7 en course depuis la course 9. Je n'ai pas encore assez de données pour taper juste à chaque fois, donc je perd parfois des places par rapport à ma position sur la grille (je me qualifie plutôt pas mal ces derniers temps). Par contre, j'ai découvert GO à Zolder, donc il me manque les données des courses 1 à 6. Je n'ai pas eu trop de problèmes de finances et de fiabilité. J'ai décroché un sponsor il y a 2 courses mais qui paye un peu moins que le sponsor de début de saison (environ 750 000).

Concernant mon pilote. J'ai essayé de trouver un pilote pas trop cher. j'en ai changé en cours de saison car le premier ne me satisfaisait pas (pas mal d'erreurs et pas très rapide). J'ai donc cherché un pilote avec un minimum de talent, pas trop lourd, Sa deuxième spec est la concentration et un peu d'expérience (29 ans). Je n'ai toutefois pas encore saisi comment trouver le pilote ultime, et ne suis pas sur qu'il soit réellement très rapide.

C'est mon premier team, je débute.

Concernant mes dispos : j'arrive à me débrouiller pour participer à toutes les courses, mais mon emploi du temps est assez variable (j'ai de gros coups de bourre par moment et parfois beaucoup de temps libre). Le temps à consacrer à GPRO n'est pas un problème. J'ai regardé en live les dernières courses, c'est riche d'enseignements.

Motivation : à court terme, apprendre et passer en amateur. Je vise les meilleurs perfs possibles et çà m'énerve beaucoup de rater mes stratégies. toutefois, j'essaye de tirer les enseignements de mes erreurs à chaque courses pour progresser. JE VEUX BATTRE MES ADVERSAIRES, le fond de grille ne m'intéresse pas !

Tu dis que tu as cherché ton pilote "avec un minimum" de talent, de concentration et de l'expérience. Peux me dire, pour toi, qu'est-ce qu'un "bon" talent, une "bonne" concentration, une "bonne" expérience???

Ensuite a quoi sert une équipe d'après toi ??? 

Et enfin je vais revenir sur un point de ta motivation parce que j'aime être ch*ant des fois ^^, tu dis que le fond de grille ne t'intéresse pas mais prenons un exemple si tu te retrouves en amateur l'an prochain par exemple et que tu vois que tes trois premières courses tu ne fais pas mieux qu'une 32ème place, vas-tu te résigner et abandonner GPRO ou vas-tu te dire "bon je n'y arriverai pas cette saison, je prépare l'an prochain" ou encore vas-tu te dire "je monte les pièces de ma voiture quit à être en négatif et j'essaye de me maintenir" ???

Et sinon j'oublie la politesse Bienvenue sur le forum =D

Salut,

Concernant le pilote,

ça me parait assez relatif. j'ai comparé quelques pilotes, dont des pilotes "chers". J'ai estimé que le talent brut est la première qualité que doit avoir un pilote et j'ai cherché un pilote moins cher avec une caractéristique Talent/prix intéressante. Pour moi la Deuxième caractéristique importante était la concentration, car j'estime qu'un pilote qui regarde son volant et tourne à droite dans un virage à gauche (CF Maldonado) n'est pas un pilote intéressant. Je voulais un pilote ayant quelques saisons pour ne pas avoir 2 rookies dans l'équipe (le premier c'est moi XD). Je ne suis pas sur que ça soit optimal car je n'ai pas encore compris tous les mécanismes qui rendent un pilote rapide. Un talent aux alentour de 150 m'a paru pas mal pour commencer avec une concentration en deuxième caractéristique. j'ai éliminé les pilotes que j'avais sélectionné pour choisir celui qui avait le meilleur rapport "qualité/prix" dans ce que je recherchai. Bilan : le pilote n'est pas le meilleur de ma série, mais ces trois dernières courses, il se qualifie plutôt pas mal.

L'équipe sers à l'entraide et à progresser plus vite. Je pourrai ensuite transmettre ce que j'ai appris au nouveaux arrivants quand j'aurai plus d'expérience.

Motivation :

Je suis pas mal la F1 : L'esprit de ce sport est la compétitivité ! on ne peux pas partir avec un objectif faible, sinon on n'y arrivera pas ! Mais il faut les moyens de ses ambitions. Cela dit, tout le monde subit des revers, et on y arrive pas forcément. Ça n'est pas une raison pour ne pas se fixer des objectifs élevés.

Ex : je pourrai me contenter de la 6 ème place cette saison, et même si je sais que le TOP4 n'est pas accessible, je vise tout de même la 5 ème place.

Si je devais passer en amateur et me prendre une veste la saison prochaine, je pense que jusqu'au 2/3 de saison je tenterai d'éviter la relégation et si je n'y arrive pas, préparerai la saison suivante dans le dernier tiers. Cela dit, je ne lâcherai rien tant qu'il ne resterai pas un espoir ! Tout dépend des circonstances. Je tenterai aussi de tirer des enseignements de la situation afin que cela ne se reproduise pas.

Le fond de grille ne m’intéresse pas !!!

Ex : Mon pilote fétiche, Fernando ! vise le CDM et n'y arrive pas avec Ferrari. Il ne lâche pas pour autant, reste concentré et tente de progresser.

autre Ex : Lotus fait un début de saison catastrophique. Ils n'ont pas laché et progressent car ils ne se résignent pas !

La course auto c'est la compétition, personne ne veux être en fond de grille, mais il faut un premier et un dernier.

Merci pour ta réponse =)

Et c'est la réponse que j'attendais au niveau de ta motivation

Si d'autres ont des questions ... Sinon tu auras un test à passer, comme tu as pu le voir vous êtes une dizaine pour peu de places disponibles.

j'ai lu les topics des autres candidats, la lutte va être serrée

Salut,

Je t'ai envoyer le test par mp (PM à coté de Log out), j'attend ta réponse, également par mp

Bonne chance et bonne journée

Bonjour, et merci d'avoir répondu au test

Comme tu as pu t'en rendre compte, il y a énormément de postulants, pour malheureusement très peu de place, je vais donc te demander de patienter le temps que nous étudions toutes les demandes (ce qui peux prendre pas mal de temps j'en conviens).

Je m'excuse donc par avance pour l'attente, et te souhaite une bonne journée et une bonne fin de semaine.

Je te contacterais sur le forum, et sur le jeu quelque soit la décision prise.

Merci de ta compréhension

OK,

Merci pour l'examen de ma candidature

Riton

Bonne rédaction,

Puis-je savoir quel métier tu exerces si ce n'est pas trop indiscret?

Salut,

Je suis régisseur de spectacle. Je m'occupe de spectacles en tournées et la logistique en amont. Il m'arrive aussi de travailler pour des théâtres.

Oki beau métier en soit qui doit te prendre pas mal de temps

ça dépends des moments, je peux être 3 mois à fond et ensuite avoir beaucoup de temps libre. Y'a pas mal de préparation à la maison aussi ...

prochaine course dans une heure !!!


      <--FAN CLUB

3 eme ce soir,

J'attendais une victoire après ma pôle. Ma stratégie était OK en 3 arrêts en medium, j'aurai peut être pu mettre des softs, mais c'était risqué. Les 2 premiers étaient sur 2 arrêts, j'étais plus rapide mais ça n'a pas suffit.

C'est vrai que ça dégoute toujours un peu de ne pas avoir de victoire, surtout après une pôle, mais un podium est toujours mieux que rien

Pour les médium, 3 arrêts était un peu inutile, ils tenaient largement en 2 ^^ Du coup quitte à faire 3 arrêts c'est les tendre que tu aurais du mettre (ça aurait tout changé  )

Comment ça s'est passée sinon coté carburant ?

carburant, j'étais un peu conservateur aussi, mais pas si mal, il me restait 19 litres à la fin. à ma décharge j'avais pas de données pour le circuits à haute conso et haute usure. les soft auraient pu passer et j'aurai surement gagné. J'ai aussi eu un arrêt en 31 secondes   je m'en vais de ce pas brasser mes mécanos !!!!

J'avais pensé au softs en faisant ma stratégie, mais j'ai eu peur !!!

Données engrangées, et encore un peu plus d'expérience !

En effet très conservateur ^^

J'étais parti sur des soft aussi à la base mais j'ai douté et j'ai finalement mis les médiums.. toujours suivre sa première impressions ^^

t'a fait combien ?

Une 5è place qui me brise ma chaîne de 10 podiums d'affilés ^^

ouais, t'a fait un belle saison (je viens de regarder ta série)

Je te remercie

Je n'y serais surement pas arrivé sans cette merveilleuse équipe

t’inquiètes, la saison prochaine je fait la même ! j’ai déjà mon plan et un pilote sous le coude, j'espère juste ne pas me le faire piquer !
j'ai presque envie de le signer maintenant et foirer ma fin de saison pour l'avoir !

t'en penses quoi ?

Tu peux me montrer les caractéristique de ton pilote par mp ?

Si ton pilote te plait tant que ça et qu'il est bon, oui tu peux pourquoi pas le signer maintenant pendant que le marché des pilotes est calme, mais attention cependant à ne pas lui faire dépasser 85 de niveau global d'ici la fin de la saison, sinon tu le perdras :/