Eric martin

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Message par eric martin le Mar 4 Juin - 12:48

Suite a un petit message de Axel Moreau je me presente

1 ) eric martin

2 ) rookie 71

3 ) Âge:47
4 ) Expérience: j'ai eté jusqu'en pro et suite a une hospitalisation j'ai arreté le jeu

5 ) Activité / Disponibilité: je ne passe pas mon temps sur le jeu

6 ) Motivation personnelle: retourner en pro et qui vivra verra

7 ) Ancienne team? gornidi et  BBR Racing

8 ) Utilisation d'une base de donnée? oui

J'habite dans le gard ,je suis mécanicien poids lourd chez Renault
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Message par Hauntzer le Mar 4 Juin - 16:05

Bienvenue à toi Eric !! Smile

tu pourras découvrir un peu les PSC présents en passant ce soir sur le chat du forum pendant la race
Sinon certains de mes collègues te poseront des questions pour compléter ta candidature Wink
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Message par string de guerre le Mer 5 Juin - 20:35

Salut, bienvenu sur le forum Smile

J'ai pas trop eu le temps de passer ces deux derniers jour et j'avoue n'avoir pas vu ta candidature. Je vais te poser quelques question complémentaire Smile

Quelle base de donné utilise tu ? (vu que tu as répondu oui ^^)
D'une manière général, comment prépares-tu tes courses ?
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Message par eric martin le Mer 5 Juin - 21:31

le fichier s’appelle gpro version 6 .
Pour la préparations des courses pour l'instant c'est du tres rapide , je regarde l’écart de chrono entre les pneu , le temps des stand , risque entre 0 et 20.
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Message par Maxoueldu17 le Jeu 6 Juin - 9:27

Et pour les réglages comment fais tu ? Wink
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Message par eric martin le Jeu 6 Juin - 12:32

je renseigne le fichier qui donne les réglages
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Message par Maxoueldu17 le Jeu 6 Juin - 13:56

Tu as jamais cherché a trouver par calculs par toi même ?
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Message par eric martin le Jeu 6 Juin - 19:55

Bien sur que si mais autant économiser vu qu'un tour d'essai coute 50.000
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Message par eric martin le Jeu 6 Juin - 19:59

Je ne fais que 2 tours et j'en profite pour étudier le pma par rapport au circuit . par exemple descendre une piece usé de 2 ou 3 level peut faire gagner du temps
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Message par string de guerre le Dim 9 Juin - 20:29

Salut Eric, en plus de nos petites questions, je t'ai envoyé un petit test via MP sur notre forum.

Prends ton temps avant de répondre et de nous le rendre.

Bon test Wink
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Message par eric martin le Dim 9 Juin - 20:34

Je regarderai ça en rentrant
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Message par eric martin le Lun 10 Juin - 9:00

Voila le questionnaire est rempli et j'ai fait au mieux pour étoffer les réponses.
Bonne fin de saison a vous
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Message par Admin le Ven 14 Juin - 17:17

Hello Eric,

Comment cela se fait-il que tu n'aies pas cherché à retourner chez les Gornidis?
Je vois que tu fais une belle saison en rookie donc tu as l'air de bien connaître les bases Smile

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Message par eric martin le Ven 14 Juin - 18:25

je ne cherchais pas a rejoindre une quelconque équipe , j'ai eu une invitation de Axel Moreau et puis je me suis dis pourquoi pas
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Message par Admin le Sam 15 Juin - 15:04

Est-ce que le jeu en équipe (toutes les compétitions qui concernent les équipes) t'intéresse réellement du coup? Ou es-tu plutôt quelqu'un d'individuel ?

Bon samedi =)

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Message par eric martin le Dim 16 Juin - 10:49

Il est difficile de prendre parti en étant seul mais je vais sur le forum de GPRO et je regarde les classements . Donc oui cela m’intéresse mais pas plus que ca.
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Message par eric martin le Dim 16 Juin - 11:28

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chose étonnante sur le 2° essais du testing , le pilote a commencé le 34° tours jusqu’à l'usure max des pneus mais vu qu'il n'a pas fini le tour il n'a pas eté comptabilisé.
J'aurai plutôt pensé qu'il s’arrête au 33°.
A noter la consommation différente entre le 1° et le 3° relais du a l'usure des pieces
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Message par Admin le Dim 16 Juin - 13:32

Et tu as noté aussi la différence en chrono entre ton tour 1 et ton tour 3 ? 5 dixièmes quand même avec les mêmes réglages x)

Comment tu pourrais dire qu'il a commencé le 34ème tour? Le %age affiché correspond au %age des pneus à la fin du tour (donc à la fin du tour 33)

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Message par eric martin le Dim 16 Juin - 17:44

Admin a écrit:Et tu as noté aussi la différence en chrono entre ton tour 1 et ton tour 3 ? 5 dixièmes quand même avec les mêmes réglages x)

Comment tu pourrais dire qu'il a commencé le 34ème tour? Le %age affiché correspond au %age des pneus à la fin du tour (donc à la fin du tour 33)

Surprised
Si tu ne le vois pas c'est que tu n'es pas le seul , j'ai eu droit a mon petit questionnaire ,donc maintenant a toi de m'expliquer les 3 relais Laughing
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Message par eric martin le Lun 17 Juin - 13:16

Sur le 2° relais le pilote a usé les pneu au max et il a consommé plus que sur le 1° relais ,il a donc commencé le 34° tour et ne l'a pas fini
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Message par JM le Lun 17 Juin - 23:04

En effet c'est étonnant de noter que la voiture a consommé pour 34 tours d'essence

eric martin a écrit:
A noter la consommation différente entre le 1° et le 3° relais du a l'usure des pièces

Ton hypothèse est intéressante! maintenant vois-tu d'autres hypothèses qui pourraient contredire ton affirmation?
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Message par eric martin le Mar 18 Juin - 12:29

Non je ne vois pas autre chose
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Message par eric martin le Dim 23 Juin - 11:13

Bonjour et bonne nouvelle saison a tous.
Me voila enfin de retour aux choses sérieuses , mon pilote n'est pas de taille pour viser bien haut mais en amateur je pense qu'il fera le taf tranquille au moment voulu .Maintenant il faut que je me fasse un budget et un staf .

La saison commence et je voulais savoir si je pouvais me positionner si je reçois une offre d'une équipe ou si je vous rejoins
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Message par Admin le Dim 23 Juin - 13:09

Hello Eric,

Nous allons te tenir au courant dans les plus brefs délais afin que tu sois fixé pour cette saison =)

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