Canditature Quentin gonzalez

1 ) Prénom + Nom GPRO: Quentin Gonzalez

2 ) Groupe: Rookie 18

3 ) Âge: 20 ans

4 ) Expérience: depuis saison 48 (1 seule saison compète en gros )

5 ) Activité / Disponibilité: Connecté 5 min/jour et plus pour les qualif

6 ) Motivation personnelle: j'ai seulement une saison pleine a mon actif => Il y a encore plein de chose qui m'échappe sur GPRO. Donc volonté d'apprendre avec des gens plus expérimenté et de plus francophone

7 ) Ancienne team? Non, Newbie

8 ) Utilisation d'une base de donnée? C'est à dire ?

Salut Quentin, bienvenu à tous et bonne chance pour ton adhésion

Hello Quentin, bienvenue sur le Forum

Ps: mon dieu ton choix de pseudo ^^

on ne peut pas les changer en plus lol^^

Tant pis ^^

Merde je savais pas qu'un string ça parlait =P alors sinon quelques petites questions =). Après sache déjà il n'y a ni de bonnes ou de mauvaises réponses , on sait bien que chacun à son expérience ^^

Alors quelques questions:

1) Alors quelles sont tes objectifs pour cette saison ??
2) As-tu eu un mentor ou t'es tu fait comme un grand ?? =)
3) Je vois que tu n'as plus de pilote, comment vas-tu choisir ton nouveau pilote ??
4) La question des bases de données va être changé ^^. En gros on voulait savoir si tu utilises un logiciel ou que tu utilises tes données de tes précédents GPs par exemple??
5)Comment te débrouilles tu pour gérer l'usure de ta voiture et savoir quand tu dois changer tes pièces ?
6)Comment réalises-tu tes stratégies de course ???
7)Qu'attends-tu d'une équipe ou d'un forum??
6) Es-tu supporter GPRO??

1) Alors quelles sont tes objectifs pour cette saison ??
Pour cette saison, je vis le top 4 et la promotion en amateur ( j'ai fini 7eme la saison dernière mais sur la seconde partie j’étais dans le rythme des mec devant moi )

2) As-tu eu un mentor ou t'es tu fait comme un grand ?? =)
Tout comme un grand (et grâce au wiki )

3) Je vois que tu n'as plus de pilote, comment vas-tu choisir ton nouveau pilote ??
Je cherche sur le marché un pilote  niveau 80-85 avec des stat équilibrés (mais préférence pour la stat talent).

4) La question des bases de données va être changé ^^. En gros on voulait savoir si tu utilises un logiciel ou que tu utilises tes données de tes précédents GPs par exemple??
D'accord,je comprend . non j'utiliserai les donné de mes GPs mais comme je n'ai que une saison, je n'ai pas beaucoup de datas

5)Comment te débrouilles tu pour gérer l'usure de ta voiture et savoir quand tu dois changer tes pièces ?
J'estime qu'une pièce doit être changé à un niveau d'usure de l'ordre de 70% mais je tâtonne un peu et des conseils ne serais pas de trop

6)Comment réalises-tu tes stratégies de course ???
Vu que je manque de data, je la fait en regardant les info du circuit et la météo mais c'est pas optimisé (mais ça marche bien en général)

7)Qu'attends-tu d'une équipe ou d'un forum??
Quelles puisse aidé les nouveau et mettre en place un bonne ambience

6) Es-tu supporter GPRO?? non, je suis étudiant et j'ai des dépense plus importante mais selon mon implication dans le jeu et à l'avenir, pourquoi pas

Salut, bienvenue sur le forum !

Deux autres petites questions et après j'arrête de t'embêter ^^

1)J'ai vu que tu as fini avec 6M$ au niveau des finances. Pour l'amateur, tu penses qu'il faut environ combien au niveau finance pour on va dire être pas mal ??

2) Quel niveau de pièces pour toi est le meilleur pour arriver en amateur ?? =)

Voilà

Pour être honnête c'est des question dont je n'est pas la réponse.
Pour le budget, évidement que 6 M ne suffit pas et j'ai perdu de l'argent car j'usais beaucoup mes pièce et ça me coutais cher :/
Pour le niveau de la voiture il faudra que j'aille voir dans les stat des division amateurs

Cela dit j'ai résolut mes problèmes d'usures et j'ai remonté mon budget qui était tombé dans le négatif

Bonjour et bienvenue à toi!
PS : de mon côté je mets un point de plus pour l'originalité du pseudo 

Tes réponses me conviennent, je me doutais que tu ne saurais surement pas mais on voit que tu penses déjà à aller de l'avant et à aller chercher par toi même les réponses Sinon moi j'ai rien de plus à te demander. Je pense qu'à moins un de mes collègues à une question pour toi, on va t'envoyer un petit test qui est un peu long mais si tu prends bien le temps ça devrait aller et pis tu es nouveau dans le jeu donc t'inquiète pas si t'as pas 20/20 à la fin du test ^^

de quelle manière as tu réussi à corriger tes problèmes d'usure ?

Dans stratégie de course, j'avais tendance à mettre des risque de 70 ou 80 % pour quand la piste dégagé mais je ne savais pas pas que ça jouer à ce point sur l'usure.
Maintenant je suis plus vers les 25~30% de risque et ça s'use moins

C'est bien de s'en être rendu compte. D'autant qu'en Rookie une bonne stratégie et un pilote est le plus important. D'ailleurs, quel est le CT préconisé en rookie dans les règles du jeu ?

Salut et bienvenu sur le forum !

J'attend ta réponse à la question de Riton, et ensuite je t'enverrais un test par mp, auquel tu devras également me répondre par mp =)

Mais avant ça, j'ai quelques questions pour toi.

- Pourquoi avoir une préférence pour la statistique talent du pilote ?
- Quelles données récupères tu après chaque Grand Prix ?
- Comment t'y prend tu pour faire tes réglages courses ? (je parle des réglages voiture)

Ce sera tout (pour le moment ^^)

Bonne soirée.

=> riton_lafouine: c'est peut-être con comme question mais c'est quoi un CT ?

=>Flament.J:
- Pourquoi avoir une préférence pour la statistique talent du pilote ?
C'est peut être faux comme raisonnement mais au début de ma saison, on ma mis un pilote que je n'ai pas choisit mais son contrat ne portais que sur 10 courses. J'ai recruté un nouveau pilote avec le même générale mais la stat talent était plus élevé et c'est à partir de ce moment que ma saison à vraiment décollé (surtout en cas de pluie).

- Quelles données récupères tu après chaque Grand Prix ?
Consommation et usures des pneus ( combien de litre par tours ou combien de temps me dure un train de pneus). Je prend aussi les réglages utilisé pour la course.

- Comment t'y prend tu pour faire tes réglages courses ? (je parle des réglages voiture)
En l'absence de data, j'observe surtout les info sur le circuit (appuis, suspension, consommation, ect...). Ensuite j'affine les réglages selon le feedback de mon pilote

Le CT c'est le risque que tu prend lorsque la piste est sèche et libre =)

- Analyse intéressante par rapport au talent de ton pilote. Est ce que du coup tu as une idée d'une certaine utilité des autres caractéristiques ?

- Je vois que tu as eu 3 abandons en une seule saison, quel genre d'abandon était ce, et à quoi étaient-ils due selon toi ?

Bonne soirée à toi =)

Ok. Du coup niveau CT je mets vers 25~30

Concernant les autres critère du pilote, je n'ai pas eu l'occasion de voir plus en détails mais je suppose que ça joue sur l'attitude en piste ( fréquence des erreurs commises,...) sur le feedback que me rend le pilote lorsque je fait les réglages.

Les 3 abandons sont arrivé en première partie de saison à cause justement de l'usure de mes pièces. Comme je mettais genre 80 en CT, ma voiture finissais souvent à la ramasse en fin de course et parfois abandons.

Oui j'ai vu que tu mettais 25/30 environs, et c'est pour ça que Riton t'a demandé qu'elle était la limite à ne pas dépasser en rookie ^^

D'accord, merci de tes réponses ^^

Je t'envois un test en mp sur ce forum, merci de me répondre également par mp ! =) Prend ton temps pour le faire et me l'envoyer ^^

D'accord, je le ferrai demain à tête reposé en rentrant du taff ^^

Bon courage pour le test, et pour ton travail ^^

Test rendu !
J'attend la corection

Réponse au test reçue, merci à toi ^^

Reste disponible et attentif à ton sujet, je te tiendrais au courant =)

Je t'envois un mp une fois que j'ai décortiqué tes réponses pour te préciser un peu tes éventuelles erreur =)