Pierre Sagaspe

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Pierre Sagaspe

Message par el_lobo le Mar 13 Jan - 22:23

Salut a toutes et tous. J'ai reçu le mail d'Arnaud donc je me lance.

1 ) Prénom + Nom GPRO: Pierre Sagaspe

2 ) Groupe: Rookie 366

3 ) Âge: 34 ans

4 ) Expérience: 8 courses à mon actif

5 ) Activité / Disponibilité: Pratiquement tous les jours je me connecte a internet. Je suis militaire

6 ) Motivation personnelle: Rencontrer des fans de F1 et rigoler un peu.

7 ) Ancienne team? Aucune

8 ) Utilisation d'une base de donnée? Mon papier et mon stylo pour l'instant.

Merci !
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Re: Pierre Sagaspe

Message par Giovanni Bertolo le Mar 13 Jan - 22:32

Bienvenu et bonne chance pour ton adhésion Pierre Smile
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Re: Pierre Sagaspe

Message par Flament.J le Mar 13 Jan - 22:38

Bonsoir Pierre, et bienvenu sur le forum =)

- As tu des objectifs pour le moment ? Si oui lesquels ? =)
- Que tires tu de tes 8 courses effectuées pour l'instant ? As tu ciblé les difficultés du jeu ?
- Comment te débrouille tu pour faire tes réglages voiture et stratégie (essence et pneu) ?
- Sur quoi t'es tu basé pour le changement de pilote que tu as fais en début de saison ? Tu as une idée des caractéristiques importante ?
- Qu'attends tu d'une équipe et d'un forum ?
- Es tu supporters GPRO et comptes tu le devenir ?

Enfin dernière chose pour le moment, comment s'est passée ta course de ce soir ? Tu visais quel résultat ?

Bonne soirée Smile
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Flament.J
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Re: Pierre Sagaspe

Message par el_lobo le Mar 13 Jan - 23:06

Tout d'abord merci pour votre accueil et je vous que ça démarre fort.

- As tu des objectifs pour le moment ? Si oui lesquels ? =) pour mes objectifs ils sont tout simple c'est de bien comprendre le jeu et ses subtilités et me faire plaisir.
- Que tires tu de tes 8 courses effectuées pour l'instant ? As tu ciblé les difficultés du jeu ? Bilan très moyen avec bcp d'abandon et de problèmes technique. Les difficultés sont niveau usure pièce , essence, comprendre tous les paramètres pilotes, mes arrêts au stand et j'ai pas fini je crois
- Comment te débrouille tu pour faire tes réglages voiture et stratégie (essence et pneu) ? Pour mes réglages je met des valeurs au pif au départ et je peaufine suivant dire pilote. Pour mes stratégies je regarde température et j'essaie de me faire des calculs de litre essence au km. Si c possible j'essaie de trouver le gp réel dans les conditions gpro.
- Sur quoi t'es tu basé pour le changement de pilote que tu as fais en début de saison ? Tu as une idée des caractéristiques importante ? En me baladant sur les forums ils disaient qu'il fallait bas salaire et endurance donc j'ai essayer de changer direct car il été à 0 le mien et à 800000 je crois de salaire.
- Qu'attends tu d'une équipe et d'un forum ? J'attend de la convivialité et d'élargir mon cercle de connaissance.
- Es tu supporters GPRO et comptes tu le devenir ?
Ils m'ont mis supporter d'entrée et pourquoi pas ça me dérangerait pas.
Enfin dernière chose pour le moment, comment s'est passée ta course de ce soir ? Tu visais quel résultat ?
Je visais la ligne d'arrivée avant tout sans fumer ce qui fut rater car j'ai fumer à 5 tour de l'arrivée. Ce qui est dommage c que nous sommes que 11 à courir dans la poule donc je vise les points à chaque gp.

Voilà messieurs dames.
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Re: Pierre Sagaspe

Message par Flament.J le Mar 13 Jan - 23:39

- As tu un mentor ?
- Tes problèmes technique sont du à quoi ? Des pièces qui casse ou bien des accidents ?
- Tu prend en compte quelles autres caractéristique du pilote mis à part l'endurance ?
- A partir de quel moment commence tu à changer les pièces de ta voiture ?
- Quel risque prend tu sur la piste (en dépassement, blocage, risques sur piste clair) ? =)

Bonne soirée/nuit =)
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Re: Pierre Sagaspe

Message par el_lobo le Mer 14 Jan - 8:35

- As tu un mentor ? Oui y'a Michel vandecastle qui me donne des conseils
- Tes problèmes technique sont du à quoi ? Des pièces qui casse ou bien des accidents ? J'ai eu un accident au départ à ma première course et une crevaison. Ensuite des casses mécaniques .
- Tu prend en compte quelles autres caractéristique du pilote mis à part l'endurance ? Michel ma fait un topo du bon caractéristique pilote pour rookie donc j'essaie d'y arriver
- A partir de quel moment commence tu à changer les pièces de ta voiture ?quand j'ai des pièces à 85% sur moteur frein boîte aileron et les autres 90%
- Quel risque prend tu sur la piste (en dépassement, blocage, risques sur piste clair) ? Pour instant 0 partout pour finir course et emmagasine donnees

Bonne journee
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Re: Pierre Sagaspe

Message par Flament.J le Mer 14 Jan - 14:35

- Lors de ton accident au départ tu avais mis 0 partout en risque aussi ? Et pour le départ tu choisis quoi ? Une crevaison me parait bizarre avec un CT0 en rookie ..
- Peut tu me dire par mp ce que tu sais donc sur les caractéristiques pilote ? =)
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Re: Pierre Sagaspe

Message par el_lobo le Mer 14 Jan - 16:12

- Lors de ton accident au départ tu avais mis 0 partout en risque aussi ? Oui 0 à chaque fois
Et pour le départ tu choisis quoi ? Une crevaison me parait bizarre avec un CT0 en rookie .. Pourtant c le cas crevaison suite à un passage sur vibreur trop haut. Pour le départ je met dépasser si possible.

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Re: Pierre Sagaspe

Message par Flament.J le Mer 14 Jan - 16:57

Et bien.. tu n'es pas très chanceux .. :/

- Sinon pour revenir sur la base de données, qu'est ce que tu récupère après chaque Grand Prix ?
- Et je vois que ta voiture est maintenant niveau 3, à quel niveau mettras tu tes pièces lors du prochain remplacement que tu devras faire ?

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Re: Pierre Sagaspe

Message par JordanEnberg le Mer 14 Jan - 17:57

pas de chance c'est clair
bienvenu sur le forum Pierre
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Re: Pierre Sagaspe

Message par el_lobo le Mer 14 Jan - 18:03

Comme on dit ce sont les aléas de la course mais s'ils pouvaient m'éviter trop d'abandon de ce type ça m'irait bien.

- Sinon pour revenir sur la base de données, qu'est ce que tu récupère après chaque Grand Prix ? Étant supporter ils me donnent tout :-). Sinon je récupère les usures après gp, le nombre de tour effectué avec pneus et litres consomme. Et le temps arrêt stand par rapport à ce qui est marqué sur info circuit
- Et je vois que ta voiture est maintenant niveau 3, à quel niveau mettras tu tes pièces lors du prochain remplacement que tu devras faire ? Ma voiture est niveau 3 mais j'ai des pièces niveau 2 car j'ai fais des essais croyant que je garder les points acquis  à la fin de la saison niveau voiture mais c pas le cas. En plus les essais ont fait gagner de l'endurance si je me trompe pas mais ça ma usé la voiture donc c galère ces essais. Au moins j'ai récupère des données pneus.
Sinon je pense rester niv 2 ou 3 car après ça coûte cher les moteur boîte frein et aileron
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Re: Pierre Sagaspe

Message par el_lobo le Mer 14 Jan - 18:05

Merci Jordan mais bon c peut être mon pilote qui est pas très bon aussi qui s'emballe vite
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Re: Pierre Sagaspe

Message par Flament.J le Mer 14 Jan - 18:12

- Qu'as tu compris sur les essais ? Michel t'as expliqué des choses là dessus ou tu as tenté d'expérimenter ça tout seul ?
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Re: Pierre Sagaspe

Message par el_lobo le Mer 14 Jan - 18:20

Michel m'a pas parle des essais. En lisant les règles et autres tuto ils parlaient des essais donc j'ai tester pour voir vu qu'en rookie tu risque rien et tu repart avec budget neuf après la fin de saison. Ai compris que ça me coûte 1 millions, que ça m'use la voiture, que si t pièces arrivé à une usure donner tes essais s'arrête et tu récupère des points puissance maniabilité et accélération suivant le test que tu fais mais je dois peaufiner car je perds des points après les gp et j'arrive pas à quantifier les gains pour ma voiture. Je voulais faire des essais suivant le gp qui arrivait à la prochaine course mais ça n'a pas marche. En gros on récupère peu de points après 4 gp.
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Re: Pierre Sagaspe

Message par Flament.J le Mer 14 Jan - 18:44

Après 4 Grand Prix tu es sur ? Razz
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Re: Pierre Sagaspe

Message par el_lobo le Mer 14 Jan - 18:50

Oui je pense j'ai fais essais après gp 2 et les points sont arrives ai niveau le plus bas après le gp 5. Après je peux me tromper mais si c ça j'ai pas assuré car je suivais les caractéristiques des circuits suivant donc j'ai tout faux c ça? Tant pis j'ai essayé :-)
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Re: Pierre Sagaspe

Message par Flament.J le Mer 14 Jan - 19:53

Si tu l'a fais après le GP2 et qu'ils sont arrivé après le GP5, ça veut dire que tu as fait le GP3, 4, et 5 pour que les points arrivent, donc 3 Grand prix, pas 4 Razz
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Re: Pierre Sagaspe

Message par el_lobo le Mer 14 Jan - 20:15

Ah oui desole je sais plus compter moi. Tu as raison j'ai compter le nombre de ligne. Veuillez m'excuser chef.
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Re: Pierre Sagaspe

Message par Flament.J le Mer 14 Jan - 21:30

Razz

Je t'ai envoyé un test par mp, merci de le faire seul et de me répondre également par mp =) (Message à coté de log out =))

Bonne soirée à toi !
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Re: Pierre Sagaspe

Message par Flament.J le Mer 14 Jan - 23:27

J'ai une autre petite question, es tu sur de pouvoir participer à toute les courses sans fautes ?
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Re: Pierre Sagaspe

Message par el_lobo le Jeu 15 Jan - 6:08

Je t'envoie réponse test aujourd'hui mais pour ta dernière question oui il n'y a aucun problème je vais participer à toutes les courses.
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Re: Pierre Sagaspe

Message par Flament.J le Jeu 15 Jan - 12:42

Ok merci =)
J'ai bien reçu ton test, je vais maintenant te demander de patienter le temps qu'une décision soit prise =)
Merci à toi pour tes réponses, et bonne journée !
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Re: Pierre Sagaspe

Message par el_lobo le Jeu 15 Jan - 12:47

Ok pas de problème.
Bonne journée a toi aussi
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Re: Pierre Sagaspe

Message par Flament.J le Jeu 15 Jan - 12:53

Merciii Smile
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Re: Pierre Sagaspe

Message par Admin le Jeu 15 Jan - 13:00

Hello Pierre,

Pourrais-je savoir si tu as eu d'autres contacts que Michel sur gpro?
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